شاخص هاي نت

شاخص هاي ارزيابي فني – اقتصادي فعاليت هاي نت

 

-         ساعات از كارافتادگي دستگاه ها و تجهيزات به تفكيك تجهيز.

-         دلايل از كارافتادگي دستگاه ها و تجهيزات به تفكيك عامل.

-         آمار هزينه هاي نگهداري و تعميرات انجام شده به تفكيك انواع تجهيزات.

-         آمار هزينه هاي نگهداري و تعميرات انجام شده به تفكيك انواع فعاليتها.

-    آمار زمان صرف شده در فرآيند نگهداري و تعميرات شامل آمادگي، بازرسي، عيب يابي، تعمير، نصب مجدد، آزمايش و راه اندازي به تفكيك انواع خرابي و انواع تجهيز.

-         توقفات در انتظار و در حين تعمير.

-         نسبت هزينه هاي فعاليتهاي دوره اي نت، تعميرات پيشگيرانه و اضطراري به كل هزينه هاي نت.

-         نسبت حقيقي زمان ازكارافتادگي ماشين به زمان كاركرد.

-    آمار متوسط زمان بين دو تعمير اضطراري(MTBF) ، پيشگيري (MTBP) و بين دو تعمير (MTBM) به تفكيك انواع خرابي و انواع تجهيزات.

-         آماري در رابطه با كارايي (O.E) دستگاه ها و تجهيزات به تفكيك.

-         آمار متوسط زمان لازم جهت تعميرات پيشگيري و اضطراري.

-         آماري در رابطه با متوسط هزينه يك ساعت تعمير پيشگيري و اضطراري.

-         آمار مقايسه اي نفر ساعت هاي مورد نياز يا در دسترس.

 

شاخصهاي ارزيابي قابليت اطمينان و قابليت تعمير :

 

MTBM   : متوسط زماني بين دو تعمير.

MTBF    : متوسط زماني بين دو تعمير اضطرري.

MTBP    : متوسط زماني بين دو تعمير پيشگيرانه.

MTTR    : متوسط زمان لازم براي تعمير.

L          : فركانس خرابي هاي اضطراري.

F          : فركانس تعميرات پيشگيرانه.

MTTS  : ميانگين زمان آماده سازي و تنظيم.

  

شاخصهاي هزينه اي :

 

-         نرخ كاهش هزينه هاي نيروي انساني.

-         نرخ كاهش هزينه هاي نت.

-         نرخ كاهش هزينه ها و مصرف قطعات يدكي.

-         نرخ كاهش هزينه هاي انرژي.

-         نرخ كاهش هزينه هاي ابزار.

 

شاخص هاي خاص :

 

-         نرخ تعميرات اضطراري.

-         نرخ نيروي انساني اضطراري.

-         نرخ دستيابي به تعميرات اضطراري.

هزينه هاي نگهداري و تعميرات

هزينه هاي نگهداري و تعميرات

 

-         هزينه هاي نيروي انساني.

-         هزينه هاي قطعات يدكي.

-         هزينه هاي تعمير قطعات و بازگرداندن آنها به شرائط عادي.

-         هزينه هاي مواد و مصالح عمومي.

-         هزينه هاي ابزارآلات.

-         هزينه هاي سربار.

-         هزينه هاي حمل و نقل.

-         هزينه هاي غير قابل پيش بيني.

-         هزينه هاي بازسازي.

-         هزينه نگهداري و تعميرات برنامه ريزي شده.

-         هزينه تعميرات اصلاحي.

-         هزينه تعميرات اتفاقي.

-         هزينه تعميرات اساسي برنامه ريزي شده.

 

هزينه هاي غير مستقيم :

 

-         از دست رفتن توليد يا خدمات.

-         تغيير در كيفيت توليد يا خدمات.

-         تاخير در تحويل.

-         استهلاك.

-         حوادث كار.

-         بدتر شدن محل كار و محيط.

-         عدم وجود انگيزش در پرسنل.

-         تصوير شركت.

مقایسه PM و CBM

بنا به درخواست یکی از خوانندگان مطالب وبلاگ :

مقایسه نگهداری و تعمیرات پيشگيرانه (PM) و نگهداری بر اساس وضعیت (CM) :

 

 نگهداری و تعميرات پيشگيرانه و نيز بکارگيری روش و ابزار CM یکی از مباحثی است که از مدتها پیش ذهنم را به خود مشغول کرده بود و مرتباً در کار و در موارد عملی با آن رو برو بوده ایم.

زمانی که با بکارگیری استانداردهای PM و انجام بازرسی های برنامه ریزی شده و منظم سعی در شناسایی عیوب تجهیزات پیش از وقوع شکست و خرابی داشتیم، باز هم در مواردی شاهد وقوع شکست بودیم و یا آنکه زمانی به عیب و نقص تجهیز پی می بردیم که دستگاه به شرائط بحرانی رسیده بود و مجال برای کار تنگ شده بود.این وضعیت برای تجهیزات حساس که شکست آنها تعمیرات خاص، سنگین و پرهزینه را به همراه داشت، گران تمام می شد. عیب کار در کجا نهفته بود؟

اتکا به سطوح بازرسی در روش PM ، برای پی بردن به عیب و نقص در فاصله زمانی طولانی تری پیش از وقوع خرابی در همه موارد امکان پذير نبود.سطوح بازرسی در PM  در سطح قوای حسی انسانی ( شنیداری، بصری و لامسه) و یا ابزار ساده و ابتدایی خلاصه می شد.علاوه بر آن، گاهی تجهیز در فاصله زمانی بسیار کوتاهی از حالت کارکرد نرمال به سمت شکست پیش می رفت که در PM ، چاره ای برای آن وجود نداشت.

برای مثال در اثر پاره شدن مسیر روغن یا قطع مسیر به سرعت با افت فشار روغن مواجه شده و در نتیجه در یک فاصله زمانی کوتاه، تجهیز با شکست مواجه می شود.این چنین مشکلی تنها به یک طریق قابل شناسایی و پیشگیری بود : نگهداری بر اساس وضعیت آن هم بصورت لحظه ای و با قابلیت عملگرایی خودکار.

 

 در اینجا برای مقایسه به تعریف این دو روش می پردازیم و سپس موارد اشتراک و اختلاف را به تفکیک بر خواهیم شمرد.

• نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه(preventive maintenace) :  نگهداری و تعمیر تجهیز پیش از وقوع خرابی با سرویس و روانکاری منظم و دوره ای و با انجام بازرسی های منظم که منجر به کشف عیب در مراحل اولیه و اقدام به تعمیر اصلاحی می گردد.

 

• نگهداری بر اساس وضعیت

(CM/CBM: Condition Base Monitoring) :  در این روش وضعیت تجهیز با اندازه گیری و نمودار کردن پارامترهای خاص و حیاتی تحت کنترل قرار می گیرد.ابزارهای بازرسی و آنالیزها در سطح بالاتری قرار دارند.

معمولاً در این روش از ارتعاش سنجی جهت کنترل تجهیزات دوّار و از آنالیز روغن در تجهیزات رفت و برگشتی خصوصاً دیزل ها استفاده می شود.

 

 

اموارد اشتراک :

 

• در هر دو روش مفهوم بازرسی جاری است.
• هدف اصلی شناسایی و تشخیص عیب پیش از وقوع خرابی است.

 

موارد اختلاف :

 

• بازرسی ها در CM  در سطح بالاتر و با ابزار و متد پیشرفته تری صورت می گيرد.
• تشخیص عيب در CM بسیار زودهنگام تر از تشخيص در PM  صورت می گيرد.
• متد و ابزار CM بسیار پرهزینه تر از Pm  است.
• گستره بازرسی ها pm  بسیار وسیع تر CM  است.(معمولاً  بازرسی های CM  تنها جهت تجهیزات حساس بکار می رود) 

 

نکات :

* عموماً بازرسی ها در CM بر علائم حیاتی تجهیز همچون فشار، دما ، ارتعاش و ... استوارند و گاهی این علائم بصورت لحظه ای کنترل شده و به محض تغییر سیگنالها و خروج از محدوه مجاز، سیستم بصورت خودکار عمل نموده و دستور لازم را می دهد( مثلاً Shutdown )

 

 * در تجهیزات حساس مثلاً توربین در نیروگاه ، برخی علائم حیاتی مانیتور شده و علاوه بر عملگرایی خودکار سیستم، نوسانات در قالب نمودار و قابل مشاهده بر صفحه مانیتور بصورت لحظه ای می باشند.

 

معمولاً تجهیزات دوار در چند جهت و زاویه مشخص ،ارتعاش سنجی می شوند. امروزه تجهیزات و ابزار CM  با قابلیت آناليز و تحلیل داده ها وجود داشته که قادرند علل نقص را هم مشخص نمایند.( مثلاً ارتعاش غير مجاز ناشی از خرابی بيرينگ است و يآ آلايمنت غير مجاز و .....)

 

• با استفاده از متد CM مفهوم تعويض دوره ای کمرنگ شده است. جهت تعيين زمان مطلوب تعويض ها از آناليزهای CM استفاده می شود.مثلاً در صنايع هوايي متداول بود که بعد از ميزان مشخصی ساعت پرواز هواپيما، نسبت به تعويض برخی قطعات و تجهيزات اقدام نمايند ولی امروزه در دوره های زمانی مشخص اقدام به انجام بازرسی CM  نموده و در صورت مشاهده کارکرد خارج از استاندار و بر اساس تحليل ها، نسبت به تعويض قطعه يا تجهيز اقدام می نمايند.

 

• نموداری را در نظر بگيريد که یک بعد آن ( بعد افقی) زمان را نشان می دهد و بعد ديگر کارکرد تجهيز از لحظه وقوع عيب تا لحظه خرابی و شکست را. 

 

 

 

 

 

 

 

اگر نقص تجهيز در PM  در نقطه B  قابل شناسايي باشد، با استفاده از متد و ابزار CM  اين تشخيص در نقطه A  امکان پذير بوده و در نتيجه برنامه ريزی برای اقدام اصلاحی امکان پذير تر و ميزان خرابی جزئی تر و مدت زمان تعمير کوتاه تر خواهد بود.

 

* از نکات مهم در CM ، مقایسه داده ها با داده های پيشين و کنترل و نمودار سازی سير تغييرات داده ها می باشد.

 

مثال عملی :

 

هر ساله در يک واحد صنعتی هنگام تعميرات اساسی، کليه تجهيزات (برای مثال الکتروموتورها) باز می شدند و مورد سرويس و تعمير قرار می مي گرفتند.

شرکت با خريد تجهيزات بازرسی CM و انجام بازرسی های منظم CM و نيز انجام آناليزها در طول دوره بهره برداری تجهيزات را کنترل نمود و در تعميرات اساسی تنها نسبت به تعمير تجهيزاتی اقدام نمود که نتايج CM  به نياز به  تعمير اشاره داشت.

اين اقدام باعث کاهش حجم کار گروه های تعمير،در تعميرات اساسی شناسايي و رفع عيوب تجهيزات در طول دوره بهره برداری، تخصيص نفرات در دسترس به کارهای ضروری و لازم و کاهش قابل ملاحظه هزينه ها شد.  

سیستم CMMS و مطالبات پس از خرید

سیستم CMMS  و مطالبات پس از خرید (خدمات پس از فروش).

دوست عزیزی سوالی پرسیده بودند که مطرح نمودن آن را در اینجا مفید می دانم، من به سوال این دوست گرامی بطور مختصر پاسخ داده ام، خوشحال می شوم دوستان نقطه نظرات خود را در این رابطه طرح نمایند.

سوال به این قرار بود :

شرکت جهت امور نگهداری و تعمیرات خود نسبت به خرید یک سیستم مکانیزه نت (CMMS) اقدام نموده است.در این جا سوالی مطرح است که چه انتظاراتی و چه شرحی به عنوان خدمات پس از فروش و پیش بینی انتظارات آتی از سیستم مطالبه شود؟