مهندسي نگهداري و تعميرات Maintenance With Me |
تخمین هزینه ها و برنامه ریزی پروژه
تخمین هزینه برای فعالیتهای پروژه (ساختمانی ، نگهداری و تعمیرات و ....) معمولاً نتیجه ای از ترکیب چند ابزار است. استاندارهای نوشته شده و نیز تجربیات شخصی یا سازمانی.
تخمین بر اساس دستورالعملهای نوشته شده شاید "جعبه ای سیاه" بوجود آورد که فاقد صلاحیت برای نسبت دادن به کار باشد.
تخمین هزینه ها
چه چیزهایی را شامل می گردد ( کارهای مقدماتی، هزینه های غیر مستقیم، تصفیه ها و ...) ؟
چه وضعیتی به خود می گیرد ( کنترل محیطی، بیرونی و ...) ؟
با کدام روش ( ابزار ، تجهیزات ، روشها) ؟
با چه مهارتی؟
در این موارد، تخمین هزینه ها بیشتر یک نوع هنر است تا علم.بطور معمول اختلافهایی میان تخمین هزینه های و برنامه ریزی فعالیتهای پروژه وجود دارد که البته تخمین هزینه ها بر برنامه ریزی فعالیتها مقدم است. اختلافهای میان این دو می تواند خطراتی را در پی داشته باشد.
اگر نتیجه تخمین هزینه ها بیش از واقعیت باشد :
· شما باید تلاش زیادی را برای به تصویب رساندن بودجه مورد نظر بکنبد.
· شمار مجبور به اتلاف هزینه می شوید( اصل پارکینسون : توسعه کارها برای پر کردن برنامه و زمانهای تصویب شده.)
اگر نتیجه تخمین شما کمتر از واقعیت باشد :
· شما مجبورید در قراردادها و پیمانها به سختی مبلغ را پایین بیاورید.
· شما با این ریسک مواجه خواهید بود که اعتبارات و بودجه پیش از اتمام پروژه تمام شود.
به نظر می رسد که راه صحیح آن است که تخمین هزینه ها و برنامه ریزی پروژه به تفکیک فعالیتها و یک به یک به هم مرتبط شوند.تنها راه برای دستیابی به این وضعیت این است که تخمین هزینه ها بطور واقعی بر جزییات فعالیتهای برنامه متمرکز گردد.
منبع : http://www.plant-maintenance.com
پاسخ به سوال یکی از خوانندگان وبلاگ:
هزینه های نگهداری و تعمیرات چیست و چگونه قابل پیش بینی می باشد؟
پاسخ : هزینه های فعالیتهای تعمیر و فعالیتهای نگهداری پیشگیرانه در خلاف جهت یکدیگر بوده و بر اساس آن سطح پیشگیری مورد نظر محاسبه می گردد.
در فعایتهای نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه هزینه های زیر رایج است :
الف – هزینه دستمزد که مربوط به کارکنان داخلی آن سازمان است و یا مربوط به کنتراکتها و قراردادهای جانبی است.
ب – هزینه لوازم یدکی که با افزایش درجه نت افزایش می یابد.
ج – هزینه توقف ماشین آلات.
منافع نت عبارتند از :
الف – کاهش هزینه هایی از قبیل هزینه دستمزد و لوازم یدکی و هزینه توقف ماشین آلات که در فعالیتهای تعمیراتی اتفاق می افتند.
ب- کاهش هزینه های ناشی از لطماتی که به دستگاه وارد می گردد، این لطمات ناشی از ازکارافتادگی قطعات است.
ج – افزایش عمر دستگاه و ارزش اسقاط دستگاه.
د- افزایش کیفیت محصولات.
ه – افزایش راندمان و قابلیت اطمینان سیستم تولیدی.
برای بدست آوردن سطح مطلوب نت مورد نظر می بایست هزینه های نگهداری و تعمیرات برآورد و تخمین زده شود.
تخمین هزینه های نگهداری و تعمیرات :
تخمین هزینه های نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه از آنجایی که برنامه ریزی شده اند قابل انجام است اما تخمین هزینه های تعمیرات اتفاقی به راحتی امکان پذیر نمی باشد. زیرا نمی توان تخمین زد که مدت زمان تعمیر چه مدت به طول خواهد کشید و یا چه قطعات و لوازمی مورد استفاده قرار خواهد گرفت.برای تخمین هزینه های تعمیراتی باید حداقل اطلاعات زیر در دسترس باشد.
- تعداد دفعات خرابی دستگاه (فرکانس خرابی)
- وضعیت خرابی و ازکارافتادگی در هر دوره.
- مدت زمان خرابی و ازکار افتادگی در هر بار.
- سایر هزینه های و هزینه های جانبی ناشی از خرابی و ازکارافتادگی دستگاه.
برای این منظور باید به سابقه ماشین مراجعه شده و با داشتن یک سیستم اطلاعاتی مناسب و جمع آوری اطلاعات آماری ، هزینه های را تخمین زد.اما این نکته هم حائز اهمیت است که به اطلاعات آماری نمی توان در تمام طول عمر ماشین استناد نمود.زیرا ماشین در واقع با گذشت زمان فرسوده شده و اطلاعات آماری حاصله از صحت لازم برخوردار نخواهند بود.
نکته :
در مواردی که برآورد هزینه های تعمیراتی امکان پذیر نمی باشد ( و یا به دلیل عدم راه اندازی واحد تولیدی هنوز هیچ آماری از کارکرد عملی ماشین آلات در دسترس نمی باشد) ، فاکتور هزینه دستمزد (نیروی انسانی) ملاک پیش بینی و تخمین قرار می گیرد.هر چه نیروی انسانی بیشتری جهت نگهداری و تعمیرات اختصاص داده شود، هزینه اجرت و دستمزد نت افزایش می یابد و متناسب با زمان توقفات ماشین آلات با کاهش روبرو شده و در نتیجه هزینه ازکارافتادگی ماشین آلات کاهش می یابد.
نیروی انسانی نت شامل :
- برنامه ریزان و کارشناسان نت
- بازرسان و متخصصان فتی
- سرویسکاران ، گروه های تعمیرات و واحد های پشتیبانی
بر اساس نمودار زیر در نقطه برخورد دو نمودار هزینه توقفات و هزینه دستمزد نیروی انسانی نت و بر اساس نقطه اپتیمم نمودار هزینه کل , تعداد نیروی انسانی بهینه مورد نیاز برای نت مشخص می گردد.

در نهایت جهت پاسخ روشن تر به سوال مطرح شده باید عنوان کنم که جهت کار مورد نظر شما نیاز است که با مساله یطور واقعی بر خورد نمایید.به نحوی که کلیه هزینه های پیش رو جهت نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه را به تفکیک محاسبه و جمع بندی نمایید.این مساله بسیار وابسته به سیاست های سازمان شما بوده به نحوی که آیا تعمیرات درون سازمانی انجام می گردد یا توسط پیمانکار؟ سیستم نگهداری و تعمیرات شما تا چه حد مکانیزه خواهد بود و هزینه اقلام مورد نیاز جهت مکانیزه نمودن سیستم چه خواهد بود ( نرم افزار, شبکه ، سخت افزارهای صنعتی ( مثلا دوربین های مدار بسته و .....) ، بازرسان فنی داخلی هستند و یا امور بازرسی به پیمانکار واگذار می گردد ....
هزینه نیروی انسانی را محاسبه نمایید و در کل جهت امور نگهداری و تعمیرات دو نوع هزینه، یعنی هزینه ثابت و هزینه در گردش(متغییر) را تخمین زده و محاسبه نمایید.
در رابطه با طول عمر ماشین به این لینک مراجعه نمایید و سعی خواهم نمود در ادامه در این خصوص مطالب بیشتری ارائه نمایم.

چالشهای نت در کارخانجات ایران
چندی پیش که کتاب نت بهره ور فراگیر (TPM) را مرور می کردم با مطلب جالبی مواجه شدم که در پاورقی صفحه 24 کتاب آمده بود : " در صورتی که از موسسه نگهداری و تعميرات ژاپن (JIPM) برای پیاده سازی سیستم TPM ، در يکی از کارخانجات ژاپن دعوت شود ، يک بررسی کامل توسط اين مؤسسه از کارخانه به عمل می آيد و بر اين اساس برنامه ای متناسب با شرايط خاص کارخانه توسط JIPM پیشنهاد می گردد."
درکارخانه ای که بحث سیستم PM را در آن دنبال می کردیم ، نسبت به سيستم نگهداری و تعميرات همين ديدگاه وجود داشته است. يعنی استقرار سيستمی که تا حد ممکن نيازها و شرايط کارخانه را لحاظ کرده و برآن منطبق باشد . متأسفانه امروز شرکت های ارائه دهنده سيستم های مکانيزه نگهداری و تعمیرات فاقد چنين عملکردی بوده و غالباً به ارائه و فروش سيستمی از پيش نوشته شده ، بدون توجه به ويژگی ها وشرايط خاص سرويس گيرنده می پردازند . آفت چنين سيستمهايي ، تحميل و سعی در خوراندن ساختار آن بدون توجه به انطباق با شرايط و همپوشی مناسب با شرائط عملی کار است .
آفت ديگری که در اين زمينه وجود دارد عدم کارشناسی صحيح و دقيق سيستم پيش از انتخاب و خريد آن توسط کارشناسان سازمان است . متأسفانه عدم توجه به اين امر منجر به بهره گيری از سيستمهايي خواهد شد که به دليل عدم انطباق با نيازها و شرايط کارخانه غيرکاربردی بوده و به مرور به دست فراموشی سپرده خواهند شد . برای مثال در کارخانه ...... زمانی که بحث کدينگ مطلوب تجهيزات مطرح شد ، سيستم کدينگ مصوب بگونه ای طراحی شد که علاوه بر رعايت استانداردهای طراحی کدينگ تجهيزات ، نهايت همپوشی و انطباق با شرايط کارخانه و همچنين حداقل تغيير در ساختار کد قبلی را داشته باشد . درهمان حال سيستم نت مکانيزه از پيش طراحی شده ای وجود داشت که دارای ساختار کدينگ غير قابل انعطاف و بسيار متفاوت از ساختار مطلوب بود. پذيرش چنين سيستمی ، متعاقباً پذيرش کل رويه آن و چشم پوشی از رويه و ساختار مطلوب سازمان را به همراه می داشت . مساله ديگری که در اينجا مجالی برای بسط آن نيست ، انتظار استقرار سيستم PM در مدت زمانی بسیار کوتاه و بدون فراهم آمدن پیش زمینه های ساختاری و فرهنگی آن است و نیز عدم توجه به آنکه برای دستیابی به این هدف نیاز به حرکت مستمر و گام به گام می باشد.
پنج اصل TPM
- بهبود و حداکثر نمودن اثربخشی تجهیزات
- مشارکت بهره برداران در نگهداری روزمره از تجهیزات
- بهبود بازدهی و کارائی نگهداری و تعمیرات
- آموزش و تعلیم تمام افراد درگیر در اجرای نظام نت بهره ور فراگیر
- مدیریت مناسب و به هنگام روی تجهیزات
با دو هدف :
- تولید با عیوب صفر
- از کارافتادگی های صفر
|
|
POWERED BY REZA TAJVIDI |
|